J-Cruise II

Shell Design

• การออกแบบเปลือกหมวกที่ทันสมัยและประณีต
• สปอยเลอร์ติดกับเปลือกหมวกเป็นชิ้นเดียวกัน โดยมีรูปทรงที่เน้นประสิทธิภาพด้าน Aerodynamic

Ventilation System (ระบบระบายอากาศ)

• ปรับปรุงเพื่อยกระดับของประสิทธิภาพการระบายอากาศ โดยการวิจัยซ้ำหลายครั้งภายใต้การทดสอบในอุโมงค์ลมขนาดใหญ่ของบริษัท
• เพิ่มช่องรับอากาศด้านบนมากกว่ารุ่นก่อนหน้า 1 ช่อง ส่งผลให้ การไหลเข้าของอากาศเพิ่มขึ้นประมาณ 30%
• ทำการวิจัยรูปทรงของช่องระบายอากาศออกด้านบน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบายอากาศให้สูงขึ้น ส่งผลให้ปริมาณการระบายอากาศเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

Shield System

• ติดตั้ง Shield รุ่น CJ-2 ที่มีทัศนวิสัยในการมองเห็นชัดเจน มีความบิดเบือนเพียงเล็กน้อย
• แนวตรงส่วนปลายด้านล่าง เพิ่มความแข็งแกร่งของ Shield และ ลดลมที่ผ่านเข้ามา
• airtight sealing เพื่อการปิดกั้นอย่างแน่นหนา เพื่อป้องกันไม่ให้ลม และ ฝนผ่านเข้ามา
• ติดตั้ง Shield Lock ที่มุมล่างซ้าย ใช้งานง่าย และสามารถป้องกันไม่ให้ Shield เปิดออกโดยไม่ตั้งใจ
• มีตำแหน่งสำหรับเปิด Shield ขึ้นเล็กน้อยเ เพื่อขจัดฝ้าบน Shield ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ ในสภาพที่เปิด Shield ขึ้นเล็กน้อยเ
• แผ่นกันฝ้า อุปกรณ์มาตรฐาน ที่ป้องกันการเกิดฝ้าของ Shield ในขณะอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ หรือ ฝนตก

เลนส์กันแดด รุ่น QSV-2

• ติดตั้งเลนส์กันแดดรุ่น QSV-2 ที่มีขนาดยาวกว่ารุ่นก่อนหน้า 5 มิลลิเมตร ด้วยขอบเขตที่กว้างขึ้น จึงลดการส่องผ่านของแสงแดด
• การพัฒนาของเลนส์กันแดด ทำให้แก้ปัญหาการรบกวนบริเวณจมูก
• ประสิทธิภาพในการมองเห็นเทียบเท่ามาตรฐานแว่นตากันแดดของยุโรป
• ติดก้านล็อคเลนส์กันแดด ทำให้สามารถการติดหรือถอดเลนส์กันแดดได้

Communication System Attachment Mechanism

• มีกลไกสำหรับติดตั้งระบบสื่อสารที่ออกแบบมาเพื่อ รองรับ SENA SRL2, SRL-Mesh โดยเฉพาะ สามารถติดได้ง่าย และดูเป็นหนึ่งเดียวกับดีไซน์ของหมวกกันน็อค

ตอบโจทย์ความสบายอย่างสูงสุดในการขับขี่แบบ Touring

• ติดตั้งเลนส์กันแดดรุ่น QSV-1 ที่มีคุณสมบัติในการมองเห็นสูงเทียบเท่ากับมาตรฐานแว่นกันแดดของยุโรป
• สายรัดคางแบบ Micro Ratchet ที่สามารถใช้งานได้ในขณะที่สวมถุงมือ อีกทั้งการออกแบบมุ่งเน้นด้านความปลอดภัย ทำให้ใช้งานง่ายและมีแรงยึดที่มั่นคง

Manuals